Les pneus sont des éléments essentiels pour le bon fonctionnement de votre voiture. Ce dernier doit être bien entretenu pour vous garantir une certaine sécurité sur la route. Afin de vous assurer un certain confort lors de la conduite de votre voiture, il est recommandé de faire un contrôle régulier de vos pneus. En faisant cela, vous diminuez le risque d’accident et vous gardez votre véhicule en bon état. Pour connaître pourquoi il faut vérifier la pression de ses pneus, nous vous proposons ci-dessous toutes les informations à négliger.
Pourquoi faut-il contrôler la pression des pneus de voitures ?
De nos jours, peu de personnes ont conscience de la durée de vie de leurs pneus et cela se remarque visuellement à l’usure, mais également au niveau de la pression. Celui qui n’a pas une bonne pression, peut réduire la performance de la voiture. De même pour les différents aspects économiques et environnementaux du véhicule. En effet, en plus des dangers potentiels et des performances réduites dues à la basse pression, cela a un impact important sur la consommation et augmente les émissions de CO₂.
De nombreux signaux évidents vous permettent de détecter que la pression de votre pneu n’est plus bonne, pour vous aider, voici ci-dessous quelques exemples :
- Pour un pneu sous-gonflé : les bords sont endommagés
- Pour en plus ronfler : le pneu est endommagé au milieu
- Pour des pneus à une usure asymétrique : vous rencontrerez une difficulté de parallélisme
De plus, la pression dépend du type de plus que vous avez ainsi qu’en fonction du modèle de votre véhicule. Par exemple, la pression des pneus de la ford fiesta n’est pas la même pour une autre voiture.
Comment connaître la bonne pression pour les pneus de sa voiture ?
Afin de connaître la bonne pression pour son pneu, il est important de prendre le carnet d’entretien de votre véhicule. Sur celui-ci ou sur le flanc de la portière, vous trouverez des indications concernant la pression de votre pneu. Une fois que vous avez bien lu cela, vous pouvez procéder pour augmenter ou diminuer la pression. Pour le faire, vous devez retirer le bouchon de la valve qui est fixé sur la jante.
Ensuite, vous prenez l’embout du tuyau et vous le placez sur la valve. Après il faut surveiller le manomètre pour ne pas mettre trop d’air dans votre pneu, et retirer le tuyau une fois que vos pneus sont convenablement confiés. Pour finir, remettez le bouchon de la valve en refermant bien ce dernier.
Quelle est la pression maximale pour un pneu de voiture ?
Pour la plupart des pneus existants sur le marché pour des véhicules de route, la pression maximale est entre 30 et 35 PSI. Ceci ne doit pas tout le temps être mis puisque chaque véhicule est différent et que chaque pneu réagit différemment avec la route. Par exemple, il y a des chemins où les pneus ont tendance à plus sauter tandis que d’autres routes sont plus lisses pour les roues.
Vous devez faire un contrôle régulier pour garder un œil sur la pression, d’autant plus parfois, il peut y avoir des débris sur votre pneu qui peuvent les nuire et les abîmer rapidement. Nous vous recommandons de vérifier la pression au moins une fois par mois et lorsque les températures changent rapidement. Il est essentiel de savoir que lorsque la température baisse de plusieurs degrés, vous pouvez perdre en moyenne 3 PSI en quelques minutes.
Qu’est-ce qu’une opération qui s’effectue à froid ou à chaud ?
Pour gonfler vos pneus, vous avez deux façons différentes. En effet, vous pouvez le faire à froid ou à chaud. Lorsque le véhicule est à froid, cela veut dire que la voiture n’a pas roulé depuis au moins 2 heures. Contrairement à une opération qui se déroule à chaud, le véhicule a déjà parcouru plus de 3 km. Une opération à froid peut également signifier que la voiture a roulé moins de 3 km à une vitesse très basse.
Mais, avant de changer votre pneu, il est crucial de vérifier et de respecter les valeurs qui ont été communiquées par le constructeur du modèle de votre véhicule. Pour avoir une meilleure pression, il est conseillé de faire un froid pour éviter par la suite de réajuster la pression du pneu.